濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
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阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī)阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī) 由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間。
更新時(shí)間：2024-04-02 -
輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主模擬路面狀態(tài)，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)
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動(dòng)車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)附具： a、試驗(yàn)機(jī)配置可與各種減震件專用夾具連接進(jìn)行試驗(yàn)的通用附具一套； b、減震件特性試驗(yàn)專用夾具一套（根據(jù)被測(cè)試樣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造）； c、沖洗電磁閥及閥座一套；
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汽車減震器動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)汽車減震器動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。
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汽車筒式減振器臺(tái)架疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車筒式減振器臺(tái)架疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。
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電液伺服三通道減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服三通道減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。試驗(yàn)方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動(dòng)車組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機(jī)車車輛油壓減震器》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。
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彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，地鐵彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī) 主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。用于軌道交通彈條扣件的疲勞性能測(cè)試。*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
更新時(shí)間：2024-04-02 -
彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)符合TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，
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鐵路彈條疲勞負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)
鐵路彈條疲勞負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。用于鐵路彈條扣件的疲勞負(fù)荷性能測(cè)試。
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摩托車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)摩托車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器》和QC/T62-2021《摩托車和輕便摩托車減震器》報(bào)批稿中關(guān)于前后減震器轉(zhuǎn)鼓加振試驗(yàn)項(xiàng)目的相關(guān)要求。
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